作為建造方式的重大變革,裝配式建筑在提高生產效率、降低人工成本、有效縮短工期、提高建筑品質、綠色節能環保方面具有顯著優勢,代表著建筑業轉型升級的發展方向。近年來,在政府的大力倡導和推動下,一系列優惠政策相繼推出,裝配式建筑迅猛發展,一個個裝配式工程項目火熱開建,一家家PC構件廠拔地而起,呈現一派熱火朝天的場面。但與此同時,其質量、成本等問題飽受爭議。標準化、一體化關鍵技術發展緩慢,技術系統配套和集成不夠,不能完全實現機械化操作代替手工,部品不具備標準化流水線生產條件,現澆、裝配雙體系并行作業,現場施工難度大,導致工期延長和成本增加等問題,令不少企業望而卻步,業主和施工企業踩著政府要求的裝配率底線做的情況并不少見。表面熱、里面冷,似乎是個不爭的事實。
那么,究竟是什么制約了裝配式建筑的發展?如何打破“表熱里冷”的尷尬窘境?本期,多家施工企業探討了當前制約裝配式建筑發展的主要問題。在推進方式上,政府從鼓勵為主逐漸變成強制與鼓勵相結合,但“力爭用10年左右時間,使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%”等目標和指標,以及各地隨之制定的發展規劃、目標、要求不盡合理,有些甚至與實際情況相脫節,造成新的效率低下和資源浪費;沿用傳統的管理模式來管理裝配式項目,客觀上造成“鐵路警察、各管一段”的局面,設計、制造、施工三大環節各自為戰,基本沒有協同,導致裝配式建筑的質量、成本、工期等問題長期得不到有效解決;產業化、一體化、標準化的技術體系尚未形成,技術系統配套和集成不夠,構件缺少統一規范,模具重復利用率低、生產效率低,工業生產線可自動化、大批量生產優勢發揮不出來;拆分設計等銜接環節普遍缺乏市場監管,拆分設計與上下游的對接效率低,政府的監督和驗收程序不完善等等。
面對發展中的諸多制約因素,破除體制機制障礙,完善市場監管體系,營造有利于裝配式建筑發展的制度環境、政策環境,顯得尤為迫切。面對實踐中的各種磕磕絆絆,施工企業正通過理念創新、技術創新、管理創新,打破設計、制造、施工等環節之間的藩籬,創新前行,憑借“制造”建筑的先進性和引發的管理變革、技術變革,激發出強大而真實的市場需求,激蕩起相關市場主體的內生動力,實現成本和工期低于傳統建筑、性能和品質優于傳統建筑,真正做到“又好又快又省”。
近年來,裝配式建筑迅猛發展,呈現一派熱火朝天的場面。與此同時,其質量、成本等問題飽受爭議。一方面,業界普遍認為發展裝配式建筑是人口紅利消失和節能環保等背景下的大勢所趨,政府更是不遺余力地推動;另一方面,業主和施工企業卻沒有預期般積極主動,踩著政府要求的裝配率底線做的情況并不少見。表面熱、里面冷,似乎是個不爭的事實。那么,究竟是什么制約了裝配式建筑的發展?如何打破其叫好不叫座的尷尬窘境?
在工程建設領域的招標投標活動中,不公平、不公正、不高效、不經濟甚至違法違規的事件時有發生,并逐漸成為社會關注的熱點、巡視監督的重點。為此,也涌現了諸如搖號中標、評定分離、異地評標等許多新做法,或是用“博彩機制”對抗可能出現的暗箱操作確定中標人;或是將中標主動權由投標人轉至招標人;或是犧牲信息量從而避免熟人的“感情分”。
那么,這種種“公平”本質上是否與招標投標機制的擇優、競爭原理相背離,是否傷害了招投標人的合法權益?而面對招投標市場的種種亂象,這些新策新規又是否有其價值?到底是地方相關管理部門的無奈之舉,還是創新之舉?
中國中鐵多年來持續研究深化財務改革的路徑,當財務共享服務逐步進入管理視野,中國中鐵進行了大量的研究和調研活動,思考如何在建設財務共享的同時,不僅實現財務管理體系轉型升級的戰略落地,同時提升整個企業的價值創造力,最終形成了生態共享的建設方案,旨在完成企業集團內部運營流程的全面閉環管理,延展外部環境的協同,以深化財務改革,支撐各個管理層級的精準決策為目標,以數據建設為路徑,使企業生態環境產生協同效應,形成優質大數據資產。
他山之石,可以攻玉。本期,我們從多個角度分享中國中鐵財務生態共享建設的創新實踐,對其建設思路、實施方案、歷程、成效、經驗與改進完善等進行總結與思考。
2015年,經濟領域的深化改革還將出臺哪些措施?全面推進依法治國將推出哪些實質性內容?宏觀經濟、固定資產投資、房地產業等走勢如何,對工程建設行業發展將產生怎樣的影響?
項目經理激勵約束機制的建立與完善、管理的探索與創新,不僅屬于企業人力資源的范疇,還涉及到企業戰略、治理結構、授權體系、公司運營、業績考核、人才隊伍建設等諸多方面,一直是施工企業管理中的熱點和難點。
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