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艱難的征程閃耀精神的光芒——開原管業鹽城新水源地及引水工程施工紀實

發布日期：2019-03-27來源：中國水利水電第六工程局有限公司編輯：張繼蕊

[摘要]

　　通訊員/韋淑英

　　對著田瑞海那張憔悴黧黑的面孔，李璞盛端起了酒杯：“不說別的，就為你能堅持住，我就感謝你，這杯敬你!”杯沿相碰的一瞬間，田瑞海淚眼晶瑩。時為2018年底，鹽城項目收官之際。

　　三年前，還在遼西北引水工程中縱橫捭闔的中水六局華浙開原管業有限公司員工，怎么也不會想到，他們會與江蘇鹽城，這個位于黃河之濱、有著“百河之城”稱譽的城市，結下難解之緣。更不會想到，他們將在這里嘗盡百味，歷盡千辛萬苦，留下銘刻人生的拼搏足跡。

　　這是一次不得已的選擇。2015年，作為新興產業的PCCP管制造行業不循于常規的翻轉動蕩，市場瞬息萬變，競爭越發激烈，裹挾其中的企業無一不受到沖擊。隨著遼西北引水工程的結束，開原管業面臨無活可干、難以為繼的境地。沒有市場還可以爭取，時機不到也可以等待。“只是可惜了這支隊伍!”身為掌門人的李璞盛最為擔憂的是團隊的荒怠。這支平均年齡只有28歲、充滿熱情和激情的年輕隊伍，經過幾年的歷練，茁壯成長，充滿生機活力，正是一展身手大有可為的上升期。一旦停滯閑置，不僅容易荒廢技能，很有可能流失大量人才。為了穩住這支隊伍，保存和鍛煉這支有生力量，管業公司在千方百計跟蹤拓展業務市場的同時，也將眼光瞄向專業之外的領域。經公司領導班子研究決定，競標鹽城新水源地及引水工程。

　　鹽城新水源地及引水工程是江蘇省重點工程，汩汩長江水通過近百公里的引水管道，從京杭運河流向黃河之濱，以解決500萬鹽城市民飲用水源污染的歷史難題。“引得清流潤民心”，該工程屬國家“十三五”期間的惠民工程，被冠以顯著的“政治工程”標簽，意義重大。其實對六局而言，這個工程何嘗不是政治工程！合同總價5.14億元，作為六局當時在建的最大市政工程，承載著穩定隊伍、多元開拓、能力再造和品牌建設重任，其政治意義也是大于經濟意義。

　　這是一次艱難的抉擇。鹽城新水源地及引水工程分為三個標段，投資額為30億元，招標之初政府就把投標門坎設置得很高，其目的就是引進大公司，讓大公司承擔大部分建設任務。而兩個月結算一次、每次只結算50%的結算方式，對于只能低價中標的施工單位來說，無疑于雪上加霜。2017年1月，六局中標鹽城新水源地及引水工程三標段項目，消息傳來，李璞盛并沒有多少欣喜。他心里很清楚，這是一塊難啃的骨頭。前方多歧，征程艱難，必定溝壑縱橫、關隘重重，一程風雨一路坎坷。

　　 “既然選擇了，再難的路也要走下去！”李璞盛堅定了決心。2017年2月，管業公司這群年輕人懷揣著夢想與追求，在蘇北大地上跋涉征戰，經歷了逆境里掙扎、窘境里磨礪、困境中突圍、絕境里崛起的洗禮，用淚水、苦水、汗水鑄就了一個堅實的里程牌，書寫了一部攻堅克難、擊楫勇進的奮斗篇章。

　　 逆境——不墜青云之志

　　新的領域、新的環境、新的技術規范和要求，首先讓管業公司這群躊躇滿志的年輕人，感到前所未有的壓力和挑戰。進場之初，免不了茫然，但很快，他們便調整好狀態：既然一切歸零，那就從頭開始，像剛入職的新員工那樣，認真仔細地熟悉工程概況，結構圖紙、技術規范、施工措施。他們把圖紙粘上一層透明膠帶，每天帶著去工作現場。測量員則如小學生般，熟練操作儀器設備，熟練掌握地形圖調繪、CAD制圖及辦公軟件的使用。

　　負責鹽龍湖增壓泵站的質檢員任小龍說：“因為從未經歷過市政工程，結構圖畢竟與實際有較大的差異。為解決認識不清晰、思維上不對稱問題，只有拿著圖紙去現場，進行一一對照。”

　　負責現場質檢和施工的李勝康，在由管業公司承擔的近40公里管線沿線上，每天往返不輟，只“為了讓自己知道每一個點上的建筑物，記住管線的分段，記住每一個樁號，記住這里每項施工規范與技術要求。”

　　其實，更大的難題和挑戰壓在了管業公司領導的肩上。

　　鹽城新水源地及引水工程三標段合同總價5.14億元，材料款占工程總造價的70%，投標時的鋼材價格每噸2600—2900元，而開工時價格已漲到每噸4000元，最高時價格漲到6000元一噸，按照業主嚴苛復雜的結算方式，每次結算所拿到的材料款只有中標價的四分之一。而且，結算審核過程復雜漫長，僅一個單項施工結算，就需要現場簽證單、現場監理簽字、總監簽字、現場跟蹤審計簽字、項目辦業主簽字、建設局簽字、市審計局簽字等多道程序，若干個環節要形成閉合，一份工程量簽單任何一個環節出現問題，都無法進行下一步。該工程于2017年2月28日正式開工，而真正拿到第一筆結算款，已是7月份。由此帶來的巨大資金壓力和經營風險，如同懸在頭頂的斯摩達克斯之劍，隨時都能可能斬斷資金鏈，使工程擱淺甚至折戟。

　　作為六局開啟與民營企業合作先例，并取得新興產業領域經營業績和品牌的開原管業公司，似乎從成立的那天起，就蘊藏著一種創新開拓、無畏敢為的力道，即便脫離了原有的軌轍，一摜而下，仍能激發出絕不服輸的氣魄和勇往直前的干勁。腳步踏上鹽城的那一刻，鹽城項目部就堅定了一個信念：哪怕吃盡所有的苦、經歷所有的難、遭受所有的罪，也要挺到最后，決不能砸了自己的牌子。

　　 窘境——坐看云起時

　　一眼望去，項目經理田瑞海的臉上風輕云淡，有一種經歷了風雨轉而看淡了風雨的神態。細尋之下，會從眼角不經意流露的云翳以及偶爾發出的嘆息中，捕捉到曾經滄海的痕跡。

　　管業公司鹽城項目部承擔的鹽龍湖增壓泵站是通水樞紐，從京杭大運河引入的源水在這里進行初步凈化，向鹽城市區、射陽縣、大豐區送水，也是整個引水工程中最大的一座泵站。泵站施工中所需機電設備、大宗材料（球墨鑄鐵管、鋼管、水泥等）很多，由于嚴重缺乏資金，材料供應成為最大的難題。最難應對的是日復一日的材料商催款。田瑞海的辦公室每個月底月初都坐滿了催款人。拖欠的材料款數額大，商家多，他們要債的方式也有多樣，有的言語激烈唇槍舌劍，有的軟硬兼施糾纏不休，還有的情緒失控淚流滿面。更有甚者，在2018年春節前用大型設備堵在鹽龍湖增壓泵站門口，封住項目部大門，導致停工多日。

　　在鹽龍湖增壓泵站水泵機組安裝過程中，需要澆筑二期混凝土以穩定水泵運行安全。在澆筑控制間最大一塊混凝土時，因為合作方拿不出現金，供應商在明知澆筑過程不能中斷的當口，以停供混凝土相要挾?；馃济木o要關頭，田瑞海將自己的工資卡甩給對方，撂下一句“這里有多少錢你都拿去！”如此才保證了基座澆筑。事后，供應商把工資卡里面僅有的6萬元提走了。

　　還有一次，田瑞海打電話給妻子，要1萬元救急，墊付材料款。妻子忍不住埋怨道：“你一大年不回家，不給家里一分錢，還要家里出錢？”說歸說，妻子還是盡快給他打了款。

　　就這樣，他們把每一分錢都用在關鍵部位，把每一分工程款都用在卡脖的地方，艱難度過每一天、每一個月。年輕人同樣也頂著壓力，半年時間不發薪水，沒有人抱怨，他們選擇了心甘情愿地承受，相信經歷風雨才會見彩虹。

　　 2018年6月25日，鹽龍湖增壓泵站通水了。這個占地面積55畝的水控中心，每一方土地都留駐了他們頑強拼搏的腳印，每一層樓體的增高都凝注了他們辛勤勞作的心血。在鹽龍湖增壓泵站試通水的那幾天，田瑞海和廠家人員帶領幾個技術員調試水泵，最后兩天連續奮戰，水泵調試成功后，有人體力透支，在操作室角落的板子上躺下就睡著了。

　　 困境——志高者恒強

　　用“命運多舛”來形容鹽城新水源地及引水工程三標段施工，絕不為過。

　　管線施工地點大多是在河灘淤泥之處，細沙和淤泥摻雜而成的不良地質條件，使得管道開挖成槽難度增大。沉井開挖中，還曾挖到鈣質土，是由海灘貝殼鈣化后形成的土層，尚未鈣化的最大一只貝殼，長度達30公分。

　　豐富的地下水、數不勝數的塌方，加上各種意料之外的因素影響，嚴重制約了進度。頭一天，施工人員將直徑1.8米的鋼管埋在地下，結結實實地壓上至少2米深的墊土。第二天，大家驚奇地發現，由于淤泥的涌動力，竟然將深埋地下的鋼管推到了地面。

　　管道接攏是用一條短管把已經埋好的管道連接起來，形成通路。鉚工按尺寸下好短管料時，正至中午。誰料第二天早上對接時，卻發現短了8公分，怎么也焊接不上。大家懷疑也許是下料時尺寸出錯了，還是鉚工心里有數，他讓吊車把鋼管吊到場地外，經過一個中午的暴曬，再重新吊入連接處，居然正合適，焊接一次成型。

　　井深17米的C5段9號沉井，由于地質條件不好，在下沉一半的時候，竟然自動傾斜了45°。

　　聞所未聞之奇，見所未見之難，鹽城項目部都見識了。

　　 2017年10月，正當項目部全身心投入泵站和管線施工當中之時，接到了業主下達的管線停工通知，原因是設計變更。

　　項目部承擔的39.4公里管線（為輸水管線的支線，將鹽龍湖增壓泵站的水輸送給大豐區），原設計鋪設在204國道左側，設計變更要改在204國道右側。不成想，這一停工竟然長達4個月！整個工期才18個月，一下減掉4個月工期，而通水目標卻不變。這使得施工難上加難。項目部重新組織隊伍，重新調配人力和設備資源，全方位搶工期。為了趕工，項目部投入大量人力、設備、材料，資金需求量也急遽加大。為緩節資金嚴重不足問題，公司副總經理李璞盛親赴鹽城，與業主交涉，與市長溝通，希望得到資金支持，卻未能如愿。項目部先后8次向業主申請墊付趕工資金，均未得到答復。業主只承擔設計改線后的部分措施費，不承認趕工費。

　　凡此種種，令項目部苦不堪言，舉步維艱。

　　盡管如此，項目部全體員工沒有氣餒，更沒有放棄，以高效的團隊精神和不畏艱難的斗志，竭盡全力保證施工正常運行。39.4公里的大豐支線，就有74座管橋、36座沉井、19處頂管、104處各類閥門井和排氣井，這些數字連綴在管線沿線上，每一點都是心血汗水繪就，每一點都是使命擔當凝筑。

　　 絕境——臨絕地而不衰

　　一名閱歷豐富的老員工說過這樣一句話：這是見過的最困難的工程，這是干過的最艱難的工程。

　　一組數據可窺見其“難”：當工程完成3.2億元時，項目部只拿到工程款5611萬元，不足已完工程量的18%；工程完成4.75億元時，只拿到工程款8411萬元，不足已完工程量的18%；工程完成5.2億元時，累計拿到工程款1.4億元，不足已完工程量的27%；2018年9月28日大豐支線全線通水時，已完成工程量5.36億元，而拿到手的工程款，只有1.5億元。

　　材料款拖欠也是一個龐大數字。截止大豐支線通水時，拖欠的球墨鑄鐵管廠家、鋼管廠家、鋼筋混凝土設備廠家的材料款，高達9000余萬元。在無米下鍋的燃眉之時，公司給予了資金支持和精神鼓勵。公司董事長、黨委書記劉寶兩次親赴工地，17個月的施工期間，副總經理李璞盛往返了24次。

　　項目部在降本節支方面做足了文章。開工之初，深研市場，精算成本，在廠家劃定的供貨商范圍內，采取二次競標方式，選定付款方式和業主結算方式同步、低價優質的供貨商，并在市場價格低位時大量訂購。僅鋼管一項，就降低費用400萬元。施工中，每一根管材都用到極致，大料整用，邊角余料就用來制作管橋支撐的鐵墊等小部件。

　　 2018年盛夏，酷熱無雨，40攝氏度高溫成為常態，地表溫度則高達50攝氏度。正趕上大豐支線鋼管防腐處理，這是一項十分艱苦的工作，需要人鉆進蒸籠般悶熱的管子里，用混凝土砂漿在管道內壁均勻涂抹，形成2公分厚的混凝土保護層。管子只能開一個50厘米左右的入孔，一般人別說鉆進去操作，就是趴在孔口張望一下，那股熱浪就能把人悶倒。施工人員完全是用超出極限的毅力去拼，鉆進管子前都要喝上2瓶藿香正氣水。為了減少陽光照射下的高溫影響，只能選擇夜間進行防腐。

　　防腐工期非常緊張。一個10人左右的班組12個小時不停作業，每天也只能完成30延長米。為了趕工就高價招工。平時每一延長米23元的用工價格，因為是高溫期，漲到40元一延長米還得求人干。

　　大豐支線試通水的日子里，為了確保質量安全，項目部43人除辦公室和財務三四人外，組成十幾個班組，隨著每小時3500立方米的水流速度奔跑，檢查每個排氣閥門工作狀態，檢查每個接口法蘭是否有滴漏狀況，檢查管道壓力是否正常……沿線長、時間緊，他們每天帶著面包、包子和幾瓶礦泉水，背上工具，戴上頭燈，硬是在幾十公里的管線上奔跑了三天兩夜，當管路沖洗完畢切換到正常通水狀態時，他們已耗盡所有氣力，有的人連上車的勁兒都沒有了。

　　 2018年9月24日中秋節，正是試通水的關鍵時刻。食堂準備了幾桌好菜，還特意做了大蝦，想晚上犒勞一下大家，好好過個節。結果從傍晚一直等到深夜十一點，才從現場回來幾個人。至今說起這事，后勤人員都相當感動。

　　 9月28日，大豐支線終于全線通水！公司領導劉寶、李璞盛參加了通水儀式，和鹽城市委領導一起暢飲來自長江的優質水。劉寶充分肯定了項目部頑強拼搏、不辱使命的職責擔當，并和全體員工合影留念。照片中，大家拉起了“中水六局為大豐支線全線通水做貢獻”的橫幅，字意直白，蘊意卻深刻。終于等到了這一刻，大家的臉上卻鮮有笑容。

　　 “那時候只想流淚，笑不出來。”

　　 “這個工程干得真是巴勁。”

　　 “我們太不容易了！”

　　總工期17個月500余天，項目經理田瑞海和他的戰友們只在春節期間休了7天，其中還包括了路途時間。

　　由于施工戰線太長，田瑞海每天出入現場頻次也是最多，9個多月的時間里，他的汽車跑了6萬公里，等于繞地球一周半。

　　經歷是一種財富，付出總會有回報。鹽城市新水源地及引水工程三標段項目榮獲江蘇省建筑施工標準化星級工地，實至名歸。十八屆一次職工代表大會暨2019年工作會議上，董事長講話中這樣評價：“華浙管業公司承建的鹽城市新水源地項目在沒有工程預付款的情況下，有效盤活資金，按照業主及監理的質量進度要求，順利地完成了工程建設，得到業主等各方的高度認可。”

　　其實最重要的收獲，是他們面對困境敢于挑戰的勇氣，面對逆境永不言敗的信念，面對絕境勇往直前的干勁，這是我們企業持續發展的致勝法寶。