中鐵八局二公司重慶東環線華托灣御臨河雙線特大橋架梁完成

發布日期：2021-03-17來源：中鐵八局 編輯：張晶

[摘要]

　　 3月13日，由二公司負責施工的重慶鐵路樞紐東環線華托灣御臨河雙線特大橋架梁完成，為下階段軌道直鋪機進入東環線大規模鋪軌提供了重要通道，距離全線通車時間越來越近。 重慶鐵路樞紐東環線華托灣御臨河雙線特大橋全長2172.79米，位于重慶市渝北區統景鎮合理村。由于統景鎮地形屬丘陵地貌，河谷交錯，相對高差較大，御臨河、省道S101位于橋梁正下方，導致該橋橋面設計高度達80米，施工安全風險極高，是重慶鐵路樞紐東環線控制性重點工程。該橋結構復雜，下部結構采用空心臺，共有61個橋墩，2個橋臺，共需架設112孔224片預制T梁。

　　 為早日完成春節復工后剩余架梁工作，二公司重慶東環線項目部倒排工期，采取2班24小時連續作業，克服橋梁運輸距離達18公里的長距離運輸難題，創下每天完成6孔12片梁的記錄。

　　 據悉，重慶鐵路樞紐東環線正線全長158公里，設計時速160公里，始于江津區渝黔鐵路珞璜南，北經東港、龍盛后，抵統景、古路，終于磨心坡。全線建成通車后，將串聯起新建重慶東站、西站、北站和江北國際機場等綜合交通樞紐，為主城區九大工業園區到果園港的物流運輸及通江達海提供戰略支撐，為重慶經濟又好又快發展插上騰飛的新引擎。

【相關閱讀】

• 中鐵北京工程局重慶機場B滑行道改造工程項目順利通過
• 中鐵北京局運城卡納溪谷項目42#樓主體結構順利封頂
• 匠心點亮賽場 技能成就夢想——中鐵北京局機場分公司
• 中鐵北京工程局助力貴陽龍洞堡國際機場進入雙跑道時代
• 中鐵北京工程局貴陽龍洞堡機場項目東跑道順利通過驗收
• 中鐵北京工程局走馬湖項目多措并舉落實防洪防汛工作